2024年9月14日，由北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱北起院）設(shè)計制造的山東煙臺蓬萊閣索道項目順利通過國家客運架空索道安全監(jiān)督檢驗中心驗收。

山東煙臺蓬萊閣索道是在老索道原址重建的C8-MINI索道,水平長度452.98米，最大高差27.3米，沿線設(shè)立支架4座，最大運行速度3.5米/秒，每小時單向運量可達(dá)1900人。至此，北起院建成了133條脫掛索道。

該索道是我國首條應(yīng)用永磁直驅(qū)技術(shù)的國產(chǎn)脫掛索道，在國產(chǎn)脫掛索道發(fā)展史上具有里程碑的意義。

菲仕在直驅(qū)系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域始終保持與國際先進技術(shù)同步，而北起院作為國內(nèi)纜車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，雙方自2020年簽署合作協(xié)議以來，已共同開發(fā)系列化的索道纜車直驅(qū)系統(tǒng)，采用模塊化堆疊結(jié)構(gòu)及冗余設(shè)計，可靈活組合，功率覆蓋350kW-1050kW。

蓬萊閣索道項目中永磁直驅(qū)技術(shù)的成功應(yīng)用，充分展現(xiàn)了我們雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合的實力。未來，我們將繼續(xù)利用技術(shù)優(yōu)勢及市場影響力，在纜車兆瓦級直驅(qū)電氣傳動系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用方面展開更深入的合作，為索道行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。

纜車永磁直驅(qū)電機是以將永磁電機直接耦合或連接到從動負(fù)載上的方式實現(xiàn)驅(qū)動。由于取消了傳統(tǒng)系統(tǒng)中的皮帶、鏈條或齒輪箱等中間環(huán)節(jié)，大大簡化了結(jié)構(gòu)，從而使整個系統(tǒng)具有高效率低耗能、高可靠免維護、高剛度快響應(yīng)、無需潤滑、運行安靜等優(yōu)點。尤其是低噪音的重要屬性，使得大功率驅(qū)動無需配備地下室，大大節(jié)省了用戶的站房建設(shè)成本，更適合老舊索道的改造。永磁直驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用，為國內(nèi)索道行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，具有廣闊的應(yīng)用前景。

菲仕深耕直驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)近二十年，直驅(qū)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于高端機床、高精密天文望遠(yuǎn)鏡、高速電梯、流體動力、煤礦皮帶機及油田頂驅(qū)等多個領(lǐng)域，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗與市場驗證，未來也將這一高效、可靠的解決方案引入更多新興領(lǐng)域，以技術(shù)革新推動產(chǎn)業(yè)升級，引領(lǐng)行業(yè)向更加綠色、智能、高效的方向發(fā)展。