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乘用車三合一
峰值功率范圍:40~200KW
峰值扭矩范圍:110~350Nm
峰值轉(zhuǎn)速范圍:≥16000rpm
系統(tǒng)最高效率:>93.5%
冷卻方式:水冷,油冷
速比范圍:10~12
電壓范圍:中低壓電池平臺(300~500VDC)
商用車三合一
峰值功率范圍:100~150KW
峰值扭矩范圍:1100~4000Nm(含1級、2級減速)
峰值轉(zhuǎn)速范圍:9000~16000 rpm
系統(tǒng)最高效率:>93.5%
冷卻方式:水冷
速比范圍:10~12
電壓范圍:300~600Vdc
產(chǎn)品特點
高、小、輕、低
電機(jī)、減速器和控制器高度集成,電機(jī)和減速機(jī)共端蓋,體積更小。定子端部短,銅耗更低,整體重量更輕。
高功率密度和轉(zhuǎn)矩密度
采用扁銅線三相永磁同步電機(jī),發(fā)卡式銅牌布局,槽滿率更高,齒槽轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)矩紋波低,電機(jī)效率更高。單邊焊點,減少繞組發(fā)熱點
散熱性能優(yōu)
電機(jī)設(shè)計內(nèi)部結(jié)構(gòu)更緊湊,扁銅線之間接觸面積大,繞組和鐵芯槽接觸更好,增大散熱面積??蛇x用水冷或油冷兩種冷卻方式,冷卻效率更高。
噪音低
扁線電機(jī)導(dǎo)線應(yīng)力大,電樞剛度更優(yōu),能有效抑制電樞噪音。
槽口尺寸小,減少齒槽力矩,進(jìn)一步降低電機(jī)噪音。
靈活定制
控制器功率模塊可選用SiC或雙面水冷封裝模塊、HPD模塊,功率模塊820A或950A IGBT可選。
減速器(P檔選裝)多種不同速比可選,軸齒NVH效果達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
Class 3+帶載EMC
搭載Class 3+帶載EMC,抗干擾性能優(yōu)異。
應(yīng)用行業(yè)
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